2013年9月7日，中国石油天然气集团公司以50亿美元的价格，在与印度的竞争中拿下了位于哈萨克斯坦的卡沙甘油田的开采权。

这个卡沙甘油田，位于哈萨克斯坦靠近里海一侧，经勘探，内部发现了大量的石油和天然气储量。

虽然在几十年前，前苏联的专家就已经在此地勘测，但因为这一带的地质构造比较奇特，加上当时的技术还比较落后，此地是否拥有石油资源，在后来的几年时间里依然存疑。

苏联解体后，哈萨克斯坦独立，该国和意大利签订了40年的合同，由两国共同勘探开采油气资源。

2000年，意大利的勘探团队在里海沿岸探测到这块巨大的油田，350亿桶的石油储量，位列世界第二，仅次于1968年发现的普鲁特赫本油田。

另外还有储量达到一万亿立方米的天然气，卡沙甘油田，一夜间成了全世界最炙手可热的一座金山！来自美国、英国、意大利等国家的能源巨头，纷纷把目光瞄准这里，一场资源抢夺战即将展开。

但是整整过了12年的时间，卡沙甘油田的开采工作，还没有正式启动，主要的问题就在于，这个油田的开采难度太大了。

哈萨克斯坦属于典型的内大陆气候，昼夜温差大，夏天的温度达到了40摄氏度。

冬天低至零下40摄氏度左右，夏天和冬天都很难开展工作，而且整个油田分布比较广，油层很深，处于地底5000米左右的位置，很多位置的油水界限不明确，这对设备和开采技术提出了非常高的要求。

一方面是开采难度大，另一方面，欧美各国都不愿意轻易地放弃这块油田，如果有竞争对手占据了优势，他们就层层设置障碍，比如在环保、出口方面，真要强行开采，不但效率低下，还可能要交巨额的罚款。

所以当时的卡沙甘油田就成了一块无法开采的废弃油田，美国康菲石油公司对外宣布将放弃开采权，将出售他们手里的8.33%的股权。

本来印度已经和康菲石油公司谈妥了收购股份事宜，但是由于双方的讨价还价拉锯战搞得太久，中间杀出了个程咬金。

2013年9月，中国国家领导人访问哈萨克斯坦，这是一次重要的国家元首之间的会晤。

因为就在不久前，中国提出了建设一带一路的倡议，而哈萨克斯坦，正是这条丝绸之路至关重要的一站。在一带一路的基础上，双方重点在能源领域的合作进行了磋商。

众所周知，中国改革开放30多年来，工业发展迅速，2009年，中国已经超过了日本，成为全球第二大经济体，中国对石油的需求急速提升。

虽然中国的石油储存量也位居世界前列，但是因为中国是一个高原、丘陵多的国家，大多数已经被勘探的油田，以目前的技术，是很难进行开采的。

其实跟哈萨克斯坦的合作，早在上世纪90年代就已经开始了，说起来，这还得多谢我们的邻国日本。

为解决能源问题，中国在过去的十几年里，主要是和俄罗斯合作，另外就是通过中东和非洲这两个渠道。

但是，一方面俄罗斯那边的石油无法满足中国的需求，另一方面，当时中国和非洲的合作起步不久，大多数油田还没有开始开采，而且运输成本很大。

至于中东的石油，众所周知，中东处于美国的霸权笼罩之下，中国要获得中东的石油，大多数都是要从欧洲购买，这赚了一手的价格，肯定是不低的。

所以从1994年开始，我国和俄罗斯开始谈合作，主要由中方出资，兴建一条输油管道，当时的俄罗斯经济也不景气。

跟中国合作，是符合他们利益的，但是这样，日本从俄罗斯获得的石油份额就大大减少了。

因此日本政府也不惜代价，斥巨资也跟俄罗斯合作新建一条安纳线。

对于俄罗斯人来说，这条路线的建设成本更低，工期也短，能更早出效益，因此，中方能够从俄罗斯那边得到的份额就更少了。

毕竟当年日本的经济整体实力还是比中国强不少的，所以跟他们硬碰硬，并不明智。

所以早在1997年，中国政府就已经找上了哈萨克斯坦，双方一拍即合，从2004年起，中哈输油管道就动工了。

很有意思的是，中国和哈萨克斯坦的合作刚刚启动，这又启发了俄罗斯总统普京。

一方面，俄罗斯和日本之间的合作向来都不是很顺利，双方受制于美国因素，在边境一直存在领土纠纷，把宝压在安纳线上，普京心里很不踏实啊！

因此俄罗斯又主动找到中国，提议修建一条泰纳线。

这条线路既可以给日本韩国输送石油，又连接中国和哈萨克斯坦的运输管道，只不过，这条泰纳线的主导国家，是我们中国。

虽然日本很不满意，但是普京心意已决，而对于中国来说，这个提议对我们是非常有利的，

事实上，当时中国和日本政府也在谈合作修建石油输送管道，这样就可以一举多得，而且中国拿到了核心管理权。

因此，在2006年中哈输油管道竣工后，泰纳线也开工了，仅这一条管道，每年就可以为我国输送三千万吨的石油。

因此各种利好因素结合在一起，在一带一路的东风下，中方带着资金和技术，和哈萨克斯坦开启了西气东输的第二期工程。

而作为合作开启的条件之一，就是由中方收购之前美国康菲石油公司手里的那8.33%股份，更重要的是，中国将获得这个油田的开采权。

最后双方经过磋商，哈方同意以50亿美元的价格成交。而得知这个消息后，印度那边肠子都要悔青了。

虽然这个股份的所有者是美国康菲石油公司，但是哈萨克斯坦作为甲方，他们是有优先购买权的。

印度和美国康菲石油公司之间的谈判，一年之前就已经开始了，印度人一边和康菲公司讨价还价，一边在紧锣密鼓地做他们的商业计划书，甚至已经开始做卡沙甘油田石油的出口分配方案。

可是在中国强大的经济驱动力下，印度人对于哈萨克斯坦来说，已经完全没有什么吸引力了。

哈萨克斯坦虽然在发展中国家中处于一个相对弱的位置，但由于该国属于一个面积较大的内陆国家，经济的对外发展渠道极为有限，所以在过去的很多年里，哈萨克斯坦人想了很多的办法。

他们是第一个提出欧亚一体化倡议的国家，在这一点上，和中国的一带一路无缝衔接，哈萨克斯坦和中国的合作，可谓是天作之合！

而双方在战略层面的合作，首当其冲的就是能源方面，中哈原油管道，甚至可以撬动整个欧亚大陆的能源格局。

就在2013年两国元首促成合作后，仅仅一年的时间，双方就进行了50多项产能合作项目，

时至今日，中哈两国的合作，已经兑现了当初的承诺，双方形成的一体化的全产业链合作模式，已经发展为跨洲际的战略合作圈子。

通过和中国的能源合作项目，在过去的10年里，哈萨克斯坦的石油工业发展迅速，如今哈萨克斯坦已经拥有了世界上最先进的环保型现代化炼油厂。

从两国正式开展能源合作起，至今已经有17年的时间，仅中石油公司一家，就已经为哈萨克斯坦纳税320多亿美元。

这是一个惊人的数字，正因为有了这个经济基础，在过去的十几年里，哈萨克斯坦的经济和民生，都有了长足的进步。

而自2011年以来，这条中哈输油管道，也为中国的经济发展保驾护航，也为中国广大地区的供暖提供了保障。

通过能源合作，如今中哈两国在战略上高度契合在一起，新的丝绸之路也将为两个国家提供更多的发展空间。

相信在不久的将来，中哈合作发展模式，将会辐射到中南半岛、东南亚等更多的地方，为中国、为更多的国家带来新的机遇，为地区经济发展带来更多元化的选择。

当然，这个过程当中也有不少的挑战，但我们相信，秉持着良好的合作理念，我们之间能够实现在经济、社会和文化等领域的双赢结果。